【48812】稀缺的图商龙头一一四维图新

  图商职业具有较高的壁垒。公司是高度独占国内前装车载导航及手机地图导航范畴的双寡头之一,职业龙头位置显着。公司传统电子导航事务稳定开展,ADAS及芯片事务成下一阶段亮点。

  智能驾驭职业迎来迸发,公司作为高精度地图龙头,具有无人驾驭肯定卡位优势。

  人工智能国家级重磅方针密布出台,作为人工智能的一大详尽区分范畴,智能驾驭遭到国家及当当地针的要点重视。智能驾驭在2018-2020年有望获得商业化打破。

  无人驾驭离不开高精度地图,一起无人驾驭年代将为高精度地图商带来较高的议价权。公司最高优先级开展高精度地图技能,16年末完成量产。循序渐近规划高精度地图的研制,与车厂需求保持一致。

  杰发科技是国内后装车载轿车电子商场的肯定龙头,其高性能轿车电子芯片已占有了国内后装车载轿车电子商场的70%。杰发科技中心竞争力强,与四维可以构成杰出的协同效应。未来,杰发将要在音频功率放大器AMP、车身操控单元MCU、胎压监测体系TPMS这三个新范畴推出新产品,活跃拓宽前装商场。轿车电子芯片职业壁垒较高,现在简直悉数依靠进口,国产代替需求激烈。

  图商职业具有较高的壁垒。公司是高度独占国内前装车载导航及手机地图导航范畴的双寡头之一,职业龙头位置显着。公司传统电子导航事务稳定开展,ADAS及芯片事务成下一阶段亮点。

  智能驾驭职业迎来迸发,公司作为高精度地图龙头,具有无人驾驭肯定卡位优势。

  人工智能国家级重磅方针密布出台,作为人工智能的一大详尽区分范畴,智能驾驭遭到国家及当当地针的要点重视。智能驾驭在2018-2020年有望获得商业化打破。

  无人驾驭离不开高精度地图,一起无人驾驭年代将为高精度地图商带来较高的议价权。公司最高优先级开展高精度地图技能,16年末完成量产。循序渐近规划高精度地图的研制,与车厂需求保持一致。

  杰发科技是国内后装车载轿车电子商场的肯定龙头,其高性能轿车电子芯片已占有了国内后装车载轿车电子商场的70%。杰发科技中心竞争力强,与四维可以构成杰出的协同效应。未来,杰发将要在音频功率放大器AMP、车身操控单元MCU、胎压监测体系TPMS这三个新范畴推出新产品,活跃拓宽前装商场。轿车电子芯片职业壁垒较高,现在简直悉数依靠进口,国产代替需求激烈。

  图商职业具有较高的壁垒。公司是高度独占国内前装车载导航及手机地图导航范畴的双寡头之一,职业龙头位置显着。公司传统电子导航事务稳定开展,ADAS及芯片事务成下一阶段亮点。

  智能驾驭职业迎来迸发,公司作为高精度地图龙头,具有无人驾驭肯定卡位优势。

  人工智能国家级重磅方针密布出台,作为人工智能的一大详尽区分范畴,智能驾驭遭到国家及当当地针的要点重视。智能驾驭在2018-2020年有望获得商业化打破。

  无人驾驭离不开高精度地图,一起无人驾驭年代将为高精度地图商带来较高的议价权。公司最高优先级开展高精度地图技能,16年末完成量产。循序渐近规划高精度地图的研制,与车厂需求保持一致。

  杰发科技是国内后装车载轿车电子商场的肯定龙头,其高性能轿车电子芯片已占有了国内后装车载轿车电子商场的70%。杰发科技中心竞争力强,与四维可以构成杰出的协同效应。未来,杰发将要在音频功率放大器AMP、车身操控单元MCU、胎压监测体系TPMS这三个新范畴推出新产品,活跃拓宽前装商场。轿车电子芯片职业壁垒较高,现在简直悉数依靠进口,国产代替需求激烈。